【香港商報網訊】記者林駿強報道：自由黨航運交通界議員易志明聯同的士業界發表《的士2020》香港的士發展藍圖，提出6大內容，包括「加強監管」、「改變對的士司機的要求」、「吸引新人入行」、「提高的士服務效率」、「提供多元化服務」，以及「改善的士業界形象」。易志明希望提升的士整體質素，坦言反對政府推行以專營權方式推出的「優質的士」計劃，稱這對現存業界不公道。發展藍圖獲民建聯、經民聯、新民黨等黨派支持。
易志明昨日聯同香港的士業議會獨立理事符傳富，發表《的士2020》香港的士發展藍圖。藍圖有6大內容，第一是「加強監管」，不同的建議包括簡化乘客投訴程序，鼓勵違規舉報;藍圖也建議引入「的士司機違規記分制度」，稱的士司機若觸犯違規行為，除現有懲罰外，也會被扣分;當被扣分至指定數目，的士司機證或會被取消一段時間。
易志明指首須加強監管
第二，藍圖提出「改變對的士司機的要求」，建議將持有效私家車或輕型貨車的正式駕駛執照達3年才可應考的士筆試之要求縮減為1年，以吸引更多青年人入行;建議也包括檢討的士筆試的考試範圍，如加入駕駛態度及顧客服務之元素。第三是「吸引新人入行」，藍圖建議定期檢視司機收入待遇、為新司機提供職前培訓等。
第四，藍圖稱要「提高的士服務效率」，建議包括設立更多的士站、推廣利用手機程式召喚的士等;第五是「提供多元化服務」，建議包括推廣以整段時間租用形式提供服務、鼓勵業界更換較寬敞的的士車廂、提供電子付款及Wifi上網等;第六是「改善的士業界形象」，建議包括定期進行的士服務水平調查、舉辦的士好客運動等。
推優質的士對業界不公
易志明稱會將藍圖提交政府，又促請政府成立由多方成立的工作小組，讓政府、立法會議員、的士業界等持份者參與，共同商討提升整體的士服務水平。他坦言不認同政府推行以專營權方式推出「優質的士」計劃，認為這對現行業界不公道;他說應該提升整體業界水平，而不是再多推出另一種的士。
易志明的建議獲得不同黨派支持。昨日的記者會上，民建聯議員劉國勳、經民聯議員梁美芬，以及獨立議員何君堯都有現身。易志明透露除上述議員外，新民黨議員容海恩、工業界議員吳永嘉、旅遊界議員姚思榮都對藍圖反應正面。
